好开好用 满足刚需 试驾比亚迪元PLUS

   主流车有着适中的尺寸大小，价格合理也是它的一大特色，从而被很多家庭喜爱并且选择。今天要讲的元PLUS 是一款纯电车。接下来就让我们一起来看一下吧。

   来到车内，内饰设计比较优雅，突出了层次效果。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚大气的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。

   驾驶体验方面，底盘表现可以说是元PLUS的一个亮点，与同级别小鹏G3i，AION Y等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同，元PLUS采用了多连杆独立后悬架，而且整体调校扎实。开起来之后能感受到底盘整体感强，通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动，对振动的处理柔和且不会有松散感。悬架支撑力充足，路过坑洼路段或者大角度过弯车身也保持足够平稳，在后排乘坐也不会感受到过多的侧倾和余震，在舒适性方面是做得比较好的。

   并且除了空间足够之外，它宽大舒适的座椅也是我之前没有想到的，皮质很软、填充也很扎实，除了汉之外，这应该是比亚迪家族座椅最舒服的车没有之一。可以说，如果抛开绝对空间表现的话，元PLUS的乘坐感受甚至是要比之前的唐DM更出色。

   健身房主题内饰很有趣 元PLUS的内饰很有意思，健身房主题。肌肉流线中控台；琴弦式门板装饰件；跑步机式中央扶手台+推力式电子挡杆。稍显复杂，但会更吸引爱健身的年轻人。

   内饰方面，元PLUS内饰看起来非常精致，和该车定位相符合。该车方向盘造型设计十分朴实，采用皮质材质，让人爱不释手。让我们看一下中控，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，给人一种十分敦实的感觉。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。 元PLUS搭载了总功率为150KW，总扭矩为310N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

   精致的外观，扎实的续航，不错的智能化水平以及宽敞的空间，这其中任意几项拿出来放在之前都是想都不敢想的，而如今15万它就能帮你统统实现，也难怪这台车在终端市场一车难求，毕竟这样这样花小钱办大事的车谁不想要呢？