体验本田雅阁：外观很酷，油耗才6.5L，空间大内饰不错

   从1999年雅阁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 开始正式国产，到现在已经迎来了自己第十代车型了。而且与众不同的是十代雅阁和之前的几代雅阁相比基本设计语言已经改变，不再是原来的商务风格，现在主打的是省油与运动！接下来，我们就聊一聊本田雅阁的实车体验。

   相比于外观的运动，本田雅阁的内饰其实还是有一种商务感存在的，年轻和运动感展示的并不是很明显，里面的镀铬装饰面板和配色并没有采用比较年轻的色调，而是使用了大家比较常见的颜色。而在中控屏幕的造型设计上也没有使用一种大胆的设计，反而采用了大家比较常见的悬浮式设计，整体美感是有的，就是缺乏一种别致的感觉。

   来看车型侧面，新车变得更加低趴，而溜背设计也变得更加明显。此外，为了进一步提升运动性能与时尚感，车边唇位置完全变成了熏黑造型，通过与车身颜色的对比，这种造型更加时尚。新车的轮毂也变成了当下颇为流行的悬浮样式设计，旋转起来肯定更加好看。

   雅阁的舒适性还是非常不错的，尤其是座椅的舒适程度我觉得还是比较高的，因为我的腰部不是特别好所以选择车的时候我比较关注这辆车的腰部支撑，雅阁的腰部支撑我觉得就非常的到位，这个肯定要得益于坐垫比较好的填充，另外舒适性的另外一个体现，就是这款车的隔音降噪水平，我觉得在同级别的车型里面，也是可圈可点的，甭管外观是多么的乱，只要一关上车门的那一刻，周围就寂静了，这也是比较体现舒适性的地方。

   雅阁的二手车保值率、养车成本等客观竞争力，在车市中是名列前茅的存在。据中国汽车流通协会方面数据显示，雅阁在2020年中型车保值率排名中成为非豪华品牌中的首位，其1―5年保值率分别为83.13%、77.00%、72.50%、66.00%以及60%。

   动力也ok的，本田的买发动机送车不是吹的，1.5能有194p动力还想怎样，舍得给油加速一下子就上来了，又不去跑赛道，日常驾驶太够了，一句话给力！

   综上所述，全新2.0T雅阁不仅是提升了动力，在外观内饰方面也进行了提升，更加有质感，提升了档次，驾驶操控方面肯定有非常大的变化，这让雅阁的竞争力进一步提升，消费者有了更好的选择。=