东莞卓景比亚迪 车主之家 2023-06-09 15:32
比亚迪元家族累计销售超26万辆,3月比亚迪元PLUS的销量为10017辆,环比2月增长121.9%。随着e平台3.0首款A级潮跑SUV-元PLUS的上市,进一步丰富元家族的产品矩阵,让元家族的产品力得到进一步加强。比亚迪用一组漂亮的产销数据,再次证明自己是当之无愧的“新能源汽车引领者”。
饱满、流畅、充满力量感 这台元PLUS的设计,采用的是新一代龙颜美学,有点像汉EV,很耐看。尤其是这个龙晶大灯,不但好听,功能也很强,自动LED,还可以根据环境自动调节远近光。侧面看起来,整个车型是一个俯冲的姿态,风阻系数0.29,这个级别能达到这个数字的车不是很多。车尾是现在流行的贯穿式LED,在牌照框两侧设计了黑色饰板,降低了视觉重心。
新车还在车门上设计有琴弦式装饰件,通过音响罩与车门相连,恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外,新车还将配备全新的三辐式方向盘,并配大尺寸触控屏幕。
外观方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言,使用封闭式进气格栅搭配犀利,LED大灯造型犀利,灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感。车身侧面线条流畅,一条腰线贯穿车身,C柱上的“龙鳞”状浮雕更是让新车极具设计亮点。尾部采用贯穿式尾灯设计,造型简洁流畅,同时也拉伸了视角宽度,微微上扬的扰流板则彰显了运动感。
动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同,NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。
总结来说,e平台3.0就是度集成化,而如此规模的集成化,并非所有车企都可以做到,要知道车企造车时,不少硬件软件采购自不同的供应商,要将不同供应商的产品集成难度自然不小。而比亚迪的硬件软件多数都是自研,其本身就具备“多合一”的能力。“多合一”的优点也很明显,对车企而言可以降低制造成本,对消费者来说则是,车更轻,空间更大、驾驶品质更高、续航里程更远,所以“多合一”的目的其实就是提升整车的性价比。
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