车头变化明显，2023款路虎揽胜谍照曝光

   2023款路虎揽胜(配置|询价)新车到店，国六排放全新进口配置，中秋国庆双节特惠万元起步，更有惊喜好礼全年购车最好时机速来抢购。可分期可按揭低价提车，联系电话在文章最底部，电话同微信。

   无论是3.0L、5.0T车型，还是静态乘坐、动态驾驶，揽胜的舱内舒适性令人难以挑剔。全铝制车身、带托森差速器全时四驱以及全系标配空气悬架，保证了车辆在激烈操控中也不会因侧倾、车尾摇摆等问题影响体感舒适性；与此同时，座椅是同规格的打孔温莎真皮材质，触感极佳，而且腰脱、腿托与电动按摩功能更是将覆盖车舱前后，让出行乘坐变成一种超越高级沙发的享受。

   从它的尺寸就能看出，全新揽胜是一款当之无愧的大块头车型，为了能够驱动这款大块头车型，全新的路虎揽胜将会搭载4缸引擎+电动机所组成的混动系统，所以它的顶配版本车型将有可能会采用来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，可以带来680匹的最大马力以及850牛米的最大扭矩，至于传动则匹配的是8挡自动变速箱，同时还配备了全时四驱、托森差速器、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁等配置，它的动力性能已经毋庸置疑了。

   自适应动态系统 可选配的自适应动态系统通过每秒高达500频次的车身与转向动态实时监测，为您带来平稳的操控和驾乘体验。通过适时调整连续可调减震器的减震设置，它可以智能响应驾驶者的操作和路面状况。

   在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统去操心好了。

   100-150万 SUV 这个区间,如果之前有接触过 BBA 但没有接触过路虎的车型，那么揽胜加长版真的是一个很推荐的选择。作为一个只专注于 SUV 的车企，路虎对于豪华 SUV 的营造确实很有自己独到的见解。任何车型都不是十全十美的,路虎车主估计会很认同这一点,你能享受得了揽胜给你带来的气场、豪华感和舒适感,肯定也要接受他在小细节上的一些瑕疵吧！