众和兴名车 车主之家 2023-06-14 16:21
首先,小排量化战略是大势所趋。毕竟,细数世界上主流的高档品牌,都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌,对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的,这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且,在目前国内市场中,60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺,此时推出一款SUV,不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满,同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是,2.0T版本应运而生。
由于并非换代车型,所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计,并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感,中控液晶大屏尺寸足够抢眼,老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板,不论是科技感还是使用体验上都更显高级。
Macan的发动机分为三款,入门版为2.0T的涡轮增压发动机,还有3.0T以及2.9T的V6双涡轮增压发动机。传动部分,搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。其实保时捷最出名的除了车标以外,还有它的赛道基因。很多人会误以为Macan采用的是PDK赛道变速箱,其实并不是这样的,这套变速箱其实是在大众双离合的基础上升级而来,严格意义上并不是我们常说的PDK变速箱。
从车后部来看,尾部采用贯通式尾灯设计,立体感和科技感都非常好,贯通式尾灯采用保时捷标志,下部为Macan字母标志。后窗配备了雨刷,顶部的熏黑扰流板包含高位刹车灯。后保险杠也处理了熏黑以及倒车灯和反光镜。双排尾喉设计,视觉冲击力特别强。
而且对于Macan GTS在驾驶体验上几乎不会让你感受到与Macan Turbo存在什么差异,反而是GTS的实际整备质量少了35公斤。如果你选装了Sport Chrono性能套件的话,弹射模式还是会将百公里加速时间缩减那么0.2秒。因此也让性能更加接近于Macan Turbo,当然对于我们普通人来说,这零点几秒的差距谁还在乎呢?
总的来说,现在市场上的豪华品牌以及豪华车型都很多,奔驰、宝马以及奥迪的销量也很多,可以说大街上随处可见。但是保时捷就不一样,保时捷但从品牌高度上就要比BBA系列高出一个级别,这个是自身品牌所带来的优势。所以开上保时捷的Macan绝对要比宝马X5要拉风 一些。
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