海豹东莞最新报价

   作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

   而在大家比较关注的动力和续航方面，海豹也能达到较高水平，其四驱版系统最大功率390kW，零百加速3.8秒。相较于Model 3四驱性能版3.3秒的0-100km加速成绩，性能表现稍弱，但也达到3秒级水平。不过海豹还拥有一款长续航后驱版车型，它搭载最大功率为230kW的后置单电机，不仅可以实现5.9秒的百公里加速，还拥有高达700km的续航里程。对比Model 3的后轮驱动版，海豹的长续航版动力、续航都更加优越。

   首先车机系统方面，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏是全系标配的，当然也支持AI语音交互和OTA升级。另外在被动安全方面，新车全系标配主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊，并且全系配备被动行人保护装置。

   外形设计层面，新车采用了颇具创新性的比亚迪海洋系列风尚设定，延伸并贯穿整个车头及大灯组的“毕露筋线”更是贯穿整车的一大视觉亮点；既很好展示了“海豹”这款车型颇为高企的辨识度，也与街面上那些“司空见惯”划清了足够决绝的疆界。

   车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°。 而且电驱动系统中的电控还负责控制充电时电压升压，升压达到700-750v，最高可支持150kW的直流快充，30%-80%快充时间均在30分钟以内。 另外，比亚迪海豹采用一体化热管理技术，将电机、电池、车舱内的管路打通，宽温域的热泵空调，在-30℃到40℃均可工作，减少温度对续航里程的影响。

   尾灯灯腔内部采用点阵式排列 海豹车尾造型是我认为近一段时间以来比亚迪较为出色的设计之一，贯穿式灯带配合上点阵式排列的尾灯，感觉一下就出来了。更何况尾部还有大尺寸扩散器，瞬间就能让人知道这是一款主打运动的车型。

   另外，值得一提的是，海豹搭载CTB车身一体化电池包，它与特斯拉后面的CTC电池整体设计思路一样，就是将单体电池与汽车的底盘集成到一体，能够大幅度提升整车刚度。且海豹的CTB电池包可以实现与车身的分离，这意味着海豹还有换电的可能。