2024款保时捷卡宴颜色全国落户 展厅现车出售

   保时捷制造了一些世界上最好的六缸发动机，但没有什么可以替代轰鸣的 V8 发动机的声音和愤怒。这就是为什么我对 2021 年的 Cayenne GTS 感到兴奋，它抛弃了旧的 V6，转而使用双涡轮增压 V8。它会改变整个 GTS 包吗？不是真的，没关系。V8 只是增加了很多特色，增强了这款性能卓越的 SUV 的吸引力。

   保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。而顶级本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里），可以想象这个大家伙跑得有多快。

   2024款保时捷卡宴2.9T S车型配备了双五幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品车型中可是很少见到的。保时捷卡宴搭载2.9升V6机械增压发动机，最大功率324kW，最大功率转速5500-6500rpm，最大扭矩550Nm/1800-5500rpm。

   新车的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言，能触摸的地方就不要设置实体按键，所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次。

   新款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。

   事实如此，虽然很多朋友都在期待着全新保时捷卡宴强势上线，但不免很多网友的反映：再无让人惊艳的爆炸感觉了。总的来说，第三代卡宴换了新的发动机，在动力总成以及驾驶舒适性得到了进一步的提升，虽然在外观上没有翻天覆地的变化，但是从卡宴上市的16年历经三次改款来看，设计师对其外观设计还是相当有前瞻性的，毕竟在自己的样貌并没有大提升的前提下依然不愁销量的车型并不多。