谁的性价比高？比亚迪元PLUS对比AION Y

   如果说历史，元朝作为中国历史上极具代表性的朝代，拓展出了华夏文明史无前例的巨大版图，但在的王朝系列里，元却一直扮演着最小型的角色。但在这一次，比亚迪为元系列套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，这次试驾过后，元PLUS给我留下了深刻的印象，很显然，它变大了！实力也变强了！

   有别于比亚迪家族的所有车型，元PLUS这套健身房主题内饰整体设计十分新颖，并且像是下方的琴弦以及握力球还具有一定的实用性。相比于传统车型，这样巧妙的融合的确还挺有意思的。

   新车搭载永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

   辅助驾驶方面，元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾车提供安全与便利。

   精致的外观，扎实的续航，不错的智能化水平以及宽敞的空间，这其中任意几项拿出来放在之前都是想都不敢想的，而如今15万它就能帮你统统实现，也难怪这台车在终端市场一车难求，毕竟这样这样花小钱办大事的车谁不想要呢？