无锡滨湖万达埃安店 车主之家 2023-06-21 12:58
2023款属于中期改款车型,和上一代车型对比变化不大,前脸采用一体式设计,上方进行全封闭式处理,能起到降低风阻的作用,下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看,采用分体式设计,上下平行,日间行车灯和LED大灯都没有缺席,从功能上来看,搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
外观方面,整体感觉轻快时尚,AION V Plus提供了十几种不同车身、车顶颜色,搭配出不同的个性风格,也非常符合当下年轻消费者的喜好。前脸则采用了封闭式的设计,两侧分体式大灯棱角分明,提高了辨识度。
AION V Plus70超级快充版,不仅能应用A480超级充电桩,还能适配国标各种快充桩,使用120kW的普通快充桩充电,从30%-80%仅需20分钟,为全球最快充电速度 。
买SUV更多的人还是在意空间的,AION V Plus在空间上的表现也是出乎意料,由于是紧凑级SUV的定位,按理说它的乘坐空间应该算不上特别大,但是它的后排乘坐空间却相当的充沛。身高180cm的体验者,算上头部到天窗的距离,将近三拳,如此空间体验确实同级别绝无仅有。
车身侧面线条简约,前低后高的车身腰线塑造出了向前俯冲的视觉效果,门板下方也通过内凹来提升侧面的立体感。
经济模式和标准模式就是大多数车主日常驾驶使用的模式,在城市道路行驶不需要持续的大功率输出,经济模式起步不迟钝,走走停停也能轻松跟车,最主要是省电嘛。而标准模式下,电机的动力输出更直接一点,轻踩油门就能获得不错的加速感,比较适合高速巡航。而运动模式下,200千瓦的最大功率能够非常快地输出,轻踩油门就能获得不错的推背感,比较适合偶尔的激烈驾驶。
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