小型SUV的黑马,外观潮流的丰田C-HR

   前几天有朋友问我：预算15万左右，要求外观帅气、内饰年轻时髦、配置丰富，最好是合资品牌的，油耗低点的，有什么SUV可以选？大宇苦恼了一下，找到了一款适合他的车——2023款 丰田C-HR 2.0L 舒适版，厂商指导价15.18万。

   17英寸轮毂采用了双五辐样式造型，比较有立体感，匹配的轮胎为邓禄普ENASAVE EC300+系列，主打节能省油，规格为215/60 R17。

   C-HR的空间是一个硬伤，车内的储物空间相当少，中控台附近只有两个杯架和扶手箱里的一点点储物空间，门板上的储物空间也并不足够。乘坐空间其实不算C-HR的短板，只是说它不像本田缤智那样能做得这么宽敞，后排只能乘坐两个身高正常的成年人。C-HR的后排总是给人一种很小的感觉，其实主要原因是后排窗户为了车身造型而变得特别小，而且C-HR也没有天窗，于是后排的氛围就很压抑，给人一种牢房的印象。C-HR的尾箱也相当局促，只能放下小尺寸的行李箱。

   首先从外观来看，丰田C-HR车头显得十分深沉雅致， 看上去非常年轻个性。再配合头灯，增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4390MM*1795MM*1565MM，该车采用了舒服的线条，车身看上去非常圆润，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，丰田C-HR车尾线条朴实，尾灯看上去很有舒服的感觉，再加上造型独特的排气管，整体看起来非常的时尚大方。

   外观设计前脸小变，依旧个性。作为年度改款车型，新车外观整体没有变化，不过前脸设计有所变化，下方进气格栅更大，雾灯移至左右两侧，配置上有个彩蛋就是全系标配LED光源。该车后车门把手位置比较靠上，第一次接触需要适应下。

   在试驾体验中，这套动力组合输出表现不错，油门响应迅速，起步很快，到了中段加速也能感觉到动力在不断涌出，超车很轻松。CVT变速箱一如既往地平顺，在急加速的时候降挡也较为积极，能很快拉高转速。作为家用车来说，这样的表现实在是没啥好挑剔的了。

   广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型，并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升，现如今广汽丰田C-HR的整体售价也更加亲民。对于年轻人来说，这台C-HR车型既拥有高颜值，同时也兼备技术优势，并且在同级别车型之中的配置也更加优秀，可以说是人生第一台SUV的更优选。