试驾比亚迪 宋PLUS EV:在补贴“末班车”前选它值不值?

   外观是奥迪的前设计师，电光蓝的日间行车灯，LED大灯，很漂亮。 内饰做工用料很用心，真皮和软塑料，大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯，变换着来，心情不错。

   宋PLUS系列共具有三套不太相同的外观设计方案，而前脸部分则是不同动力版本车型区别最大的地方。其中插混版本车型前脸中网格栅顶部的银色装饰条来自于EV版本，官方称之为龙须，饰板将左右两侧的LED前大灯组相连为一体，既增强了设计的整体性，同时又有助于延伸前脸的横向视觉效果，此外饰条中央部位也配备了浮雕样式的比亚迪宋Logo。插混版本车型的中网外形设计更加接近于汉DM，内部采用了密集的横向幅条设计，并且辅以细小的饰板作为点缀，远远看上去很是精致。

   宋PLUS EV 前大灯组造型依旧酷炫，三道龙爪样式的折线灯带，通过蓝色光源进行点缀，与下方矩阵式排布的LED远近灯，组合出更强的高级感 。 外型融入了轿跑车的设计元素，略带溜背的车顶造型，加上向上延伸的窗线处理更显灵动。为了将空间利用最大化，而采取短前后悬的设计，使尾部更加饱满圆润。 贯穿式尾灯组，扁平化造型设计，加上内部纵横交错的灯带布局，使其有足够高的辨识度。

   贯穿式尾灯组，扁平化造型设计，加上内部纵横交错的灯带布局，使其有足够高的辨识度。

   仪表盘全液晶的，显示的功能很多还能调节空调风量等，而且屏幕大比秦强不少。一般都是听歌，看抖音多一些，偶尔会唱唱小喝娱乐一下。听歌的时候这个氛围灯真是必须给个掌声，太有氛围感了，一圈式的灯条，亮度刚刚好。内置行车记录仪：行车记录仪流畅度好，清晰度很高，就是这个内存卡太小了，强烈提议让比亚迪送个大点的内存卡。

   宋PLUS EV融入了轿跑车的设计元素，略带溜背的车顶造型，加上向上延伸的窗线处理更显灵动。为了将空间利用最大化，而采取短前后悬的设计，使尾部更加饱满圆润。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宋PLUS新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1万，售价低至14.48万，现车充足，颜色齐全。