又一被捧红的“中国特供车”，比速腾大一圈，带V6声浪，9.98万

   凌派定位紧凑级轿车，但本田一直把它往中级车上面靠，这么做绝非空穴来风，毕竟消费者的眼睛是雪亮雪亮的，单纯挂一个越级的头衔毫无意义，得有真材实料才能说服消费者，不过6月份它交出了6619辆的出色成绩单，也证明自己已经走出了低谷，下面咱们就一起来了解凌派到底有哪些过人之处。

   动力方面，搭载一套油电混合系统，配备了1.5L四缸自然吸气LEB41发动机，最大功率109马力，发动机峰值扭矩134牛·米，电动机总功率131马力，电动机总扭矩267牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗为4.8L/100km。

   尺寸为4千517毫米，宽1千708毫米，高1千475毫米，距离2千651毫米，内部空间也可以推测到，整体尺寸并没有特别突出，但是作为家用车，内部空间绝对充足。

   底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘能过滤掉路面很多颠簸，但是经过减速带和坑洼烂路，后悬弹跳余震较多，降低了乘坐舒适性，车速超过了90之后，胎噪、风噪以及发动机的声音都比较容易传进车内。

   车身侧面，线条十分流畅动感，双腰线的设计给人以整车向前冲刺的视觉感受，带有一定设计感的底部腰线，让型面显得更为立体，侧面给人留下时尚和运动的感官印象。在车身尺寸方面，新款凌派的长宽高分别为4766mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，相比现款车型来说增加了10mm的长度，带来的好处就是乘坐空间有了很大的进步！

   内饰大体风格没有变化，中控屏幕有所升级，换装最新的车机系统，流畅度和功能性更好。空调控制区也变成触摸式操作，按下去有振动反馈。后排的空间表现才是凌派最大的优势，座椅填充物柔软，舒适性很好，新款还增加有航空头枕。腿部空间足够宽敞，对于家用车来说很讨喜。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凌派目前优惠程度不错，最高可优惠 2.9万，售价低至8.08万，现车充足，颜色齐全。