紧凑型suv中的"三好学生" 比亚迪元PLUS

   提到新能源车，你一定会想到比亚迪。比亚迪最近特别火的，就是比亚迪e平台3.0首款SUV，元PLUS

   而打开车门，内饰设计同样是元PLUS的一个重点。哑铃片形状的空调出风口、推杆状的档杆、握力球形状的音响以及跑步机造型的中央扶手和车门下方的琴弦，这些元素放在一起，像不像进了健身房？

   制动属于是比较好掌控的类型，值得一提的是元PLUS的动能回收会根据车速路况等不同条件进行变化，在城市低速路宽行驶时的几乎没有拖拽感，在20km/h以下基本不会做动能回收，只有在高速行驶时才能感受到明显的动能回收制动效果，这一点跟驾驶体验跟燃油车比较接近。

   除了续航之外，元PLUS的操控表现也给了我不小的惊喜。同级罕见的后多连杆悬架，使得它的整体感很强，即便以比较高的速度过弯，车身也能保持很好的稳定性。同时，偏重的转向手感和扎实的底盘调教相得益彰，再加上随叫随到的动力，这台SUV开起来真的比想象中有趣的多。

   外观方面，元PLUS采用了经典的比亚迪龙脸设计，但又融入了与年轻一代更加契合的电动感和未来感。前格栅采用镀铬装饰覆盖，并与两侧的大灯组成贯穿式设计，整体更有冲击对立的美感。

   在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，给车内人员更全面的保护。