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20万的家用B级车,日产天籁经济省油、空间大,配置也比雅阁丰富

易德日产专营店 车主之家 2023-06-24 15:13

   之前一直开小轿车,上下班的话完全够用,可是到了假期想要出去玩,空间太小的问题都特别明显。所以这回换车家里人一致决定,一定要换辆空间足够大的,这样能满足更多的需求。看了一圈之后,发现这款车的配置等方面都非常出色,完全能满足我们的需求。价格又在我的预算之内,所以就决定买它了。

   天籁的最新更新换代后的外观也倾向于年轻的运动,比起帕萨特沉稳的外观设计,确实看起来更时尚,车身粗细的V形银色镀铬条几乎占了整个脸部,看起来很大气,另外,内部有黑色的中网,同时与两侧尖锐的前灯完美融合,侧面采用了双腰的设计,从车头到车尾,侧面整体细长有运动感,而且车尾部分用大家的装饰板来装饰,无论从哪个角度看都比帕萨特更吸引年轻人。

   在核心动力系统部分,天籁采用了家庭技术非常成熟的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0L版本是行驶量车型,因此,最大输出功率只有159马力,峰值扭矩是208牛,动力数据不好,但是配合CVT的无极变速器,耗油量非常好,根据实际测量,100公里的综合耗油量只有5.9L,2.0T版本的主力是高性能,最大马力是252马力,这样输出就足够按同一类的数据包和代码了。

   内饰部分的改变不是特别大,中控屏幕从中间改成了放在上方的悬浮式,属于常规做法,空调控制系统也变得更简洁明,排挡杆附近则基本保持上一代的布置,档杆前面的储物空间开阔了很多,取放物品很方便。另外一个变化就是方向盘改成平底,增添了一点运动感。除此以外,无非是高配车型会有多一点软质材料以及拼色设计,低配车型就可能是全黑内饰,硬质塑料也多一些。

   此外,2022款天籁车联网系统实现了全新升级,搭载了最新的“日产智联”系统,有远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等功能,对于当代的年轻朋友来说,可玩性也有一定的增加。

   在动力上,全新一代的天籁依旧搭载两套动力系统,但是变速箱的组合上发生了改变,其一是保持了原有的2.0L+CVT的组合,其二就是2.0T的变速箱换成了8AT,而且更让人意外的是这款车竟然首次配备了AWD的适时四驱系统。性能上的提升应该是这款天籁最大的看点。

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