10万级小车新选择 试驾比亚迪海豚

   家族最新的“海洋美学”设计理念让它的外观确实个性鲜明，和它的名字一样，很有一种海洋生物的既视感，而海豚也是比亚迪家族全新e平台3.0的首款车型。除了外观设计非常前卫之外，该平台拥有核心零部件集成化、标准化的设计，优势就在于精密的零部件装配工艺集成度更高，使得车内空间得到进一步提升。

   后排座椅同样有着不错的舒适度，靠背的角度也比较舒适，2700mm的轴距也带来了宽敞的空间，只是后排座椅仅支持整体放倒。

   配置同样足够丰富，悬浮式液晶仪表、12.8英寸中控触屏格外吸人眼球，而且搭载了家族最新的Dilink3.0智能网联车系系统，除了常规功能外，还支持语音指令、DiPilot驾驶辅助系统、手机互联、远程控制、手机NFC车钥匙和VTOL放电等当下非常主流的功能，实用性还是非常高的。

   在空间方面的表现上，实测，身高178cm的成年人，坐到后排腿部还有近2拳的距离，头部也有1拳的距离，这样的后排空间可以说非常宽敞，即便是坐3个人，也不会觉得紧凑，座椅的打造柔软且舒适，这样的后排表现要比同级竞品车型好太多。

   首先从外观来看，海豚车头显得十分个性张扬， 十分有辨识度。再配合深沉雅致的前车灯，显得十分具有视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4150MM*1770MM*1570MM，该车采用了舒服的线条，车侧给人感觉非常朴实，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分素雅，总体来看还是算比较清秀的。

   此外，以10万元的价格，放到燃油车市场中，比亚迪海豚的表现都极为惊艳，与本田飞度相比，后者1月销量8,937辆，仍与海豚有不小的差距。 对比亚迪海豚而言，以10万元价位切入市场，将会进一步推动新能源车型对燃油车市场的渗透，而且，“油电平价”的时代，即将到来。