刘闯
销售顾问
上海顺发汽车 2023-06-27 08:43
博越L同样诞生于吉利CMA架构,定位为紧凑型SUV。不过,在我细品了这款车后发现,吉利狠起来,似乎连自己人也要打。
动力方面,博越L搭载了1.5T四缸发动机匹配7DCT变速器,2.0T四缸匹配7DCT变速器以及1.5T三缸匹配3挡DHT混动系统,全系前驱。我们这台车是2.0T的最高配,最大功率为160kW峰值扭矩为325N·m。整车开起来最明显的感受就是非常轻快,首先是动力储备很足,这套动力总成拉动这样一台紧凑型SUV简直是绰绰有余,双离合变速器在日常行驶中也够平顺,不过遗憾的是在这短暂的半天试驾中,我并没得到机会去试探道它的动力上线在哪里,再一个就是方向盘的力度即便调到最重也依然很轻,这对于我们日常驾驶当然很友好但却不利于我们精准控制转向,我觉得应该将转向力度调节在重新标定一下会更好。底盘悬架过滤细碎振动能力还可以,但仍然是偏硬朗和运动化的调校,也很符合这台车的调性。
在安全配置方面,博越L有一套全套中立碰撞、侧面碰撞等多项安全测试合格的防撞保护措施,符合安全标准要求,并配备豪华配置的360体感智能泊车辅助,倒车影像,轮胎气压监测等智能驾驶辅助系统等基础配置,让出行更加安全。
相比于外观的个性,内饰设计更符合大众审美,进入车内,最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏,液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。这两块大屏撑起了车内的科技感,车机配备了骁龙8155的芯片,流畅度和清晰度都挑不出问题。
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