锁定国产车出口第一，瑞虎8到底有多扎实？

   奇瑞瑞虎8工匠派联名款正式上市，此次共推出3款车型，售价区间为14.8888万-16.8888万元。即日起，奇瑞瑞虎8工匠派联名款在“工匠派微信小程序”开启预售，新车将于明年一季度量产交付。在11月20-30日期间，前100名支付1888元意向金 ，可免费进行配置升级，即Basic版免费增配为Special版；Special版免费增配为Ultra版，相当于中配和高配各优惠一万元。

   瑞虎8搭载的第三代格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度更快，同时平顺性也能够得到保障；再加上工程师精准调校的底盘悬挂系统，瑞虎8的三大件可谓是技术过硬，可靠性高，自然也能赢得市场青睐。

   瑞虎8鲲鹏版的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，底盘调节舒适度较高，在经过一些环境比较恶劣的颠簸路面时，可以有效的吸收部分来自地面的冲击，减少车身震动，一定程度保证了乘客的舒适度。

   中网则采用了点阵式的镀铬设计，、矩阵式LED日间行车灯、飞虎添翼贯穿式熏黑尾灯与超动感双边四排气管。老款车型中间的奇瑞LOGO在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。

   奇瑞瑞虎8所搭载的这台鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有187kw的最大功率，390N.m的峰值扭矩。纵观当今市场，即便是大众的EA888发动机，其高功率版本（162kw/350N.m），也不是“鲲鹏”的对手。

   瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个2.0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。