2023款长安UNI-T实车到店，外形霸气，配2.0T发动机，动力强劲！

   为什么是长安UNI-T？虽然长安UNI-T并不是2022年新推出的新产品，但它依旧有着相当强劲的竞争力。与此同时，现在市面上越来越流行的“无边界进气格栅”设计，正是由长安UNI-T带火的，可谓是无边界格栅鼻祖。

   但是，如果看车铭牌上的最大净功率参数，老款车型为123kW，而新款为133kW，最大净功率提升了10kW。虽然新老引擎最大扭矩同为300Nm，但它们对应的转速区间不同。新款为1500-4000rpm，而老款为1250-3500rpm。理论上讲，新款UNI-T的后段加速会更猛。不过，中高配UNI-T的胎宽达到了245mm，其实提升的那点马力实际体感不会太明显。

   NEDC综合油耗为百公里6.1升。从数据上可以看出，该车的动力表现还是比较强劲的，当你深踩油门时可以感受到来自1.5T发动机带来的推背感。

   内饰方面，长安UNI-T采用了多种设计元素，例如金属拉丝面板、彩色装饰条、类麂皮材质的头枕与腿托，设计感上能看出来下了不少功夫。而12.3英寸智慧双联屏也集合了不少功能，进一步提升科技感。

   虽然UNI-T的绕桩姿势看起来有点夸张，但实际上整台车还是十分可控的。首先马牌的UC6轮胎有着不错的抓地力，因此车轮没有出现打滑。其次绕桩的时候，动力能保持在一个相对平顺的状态，EPS系统的介入也十分及时。不过虽然UNI-T绕桩是可控，但是附着力较小的一方在外面看起来觉得车身有离地的表现，所以前面说到七台有点夸张，不过驾驶员坐在车内会觉得车身很灵活。

   内饰上，环抱式座舱采用了金属拉丝的装饰饰板，头枕与腿托采用类麂皮材质；时下流行的双联屏设计依旧保留，新款上升级成了双12.3英寸大屏，车机系统在使用过程中的流畅度和操作逻辑都没问题。

   购车方面：编辑咨询了经销商，长安UNI-T目前优惠程度不错，最高可优惠 1.25万，售价低至10.46万，现车充足，颜色齐全。