先进混动技术，独特顶仓设计，宋MAX新能源购买指南

   比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

   在智能/科技配置方面，新款宋MAX DM-i提供了无钥匙进入/启动、CN95滤网、360度全景影像、DiLink 4.0智能网联系统、车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾驶位座椅电动调节等，部分车型还配备有PM2.5空气质量智能优化系统、智能电动尾门、副驾驶位座椅电动调节等功能。

   售价14.58万元的豪华型，纯电续航51km。作为入门版车型，基础配置不低配备全景影像、定速巡航、远程启动、电池预加热、皮质方向盘、5英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、语音识别、OTA、矩阵大灯、仿皮座椅、第二排座椅前后调节/靠背调节、前后中央扶手等配置。虽然配置不低，但在主被动安全上的配置不够充裕。

   比亚迪宋MAX DM-i提供纯电51km和105km两种续航版本，最低荷电状态油耗对应为5.3L和5.4L每百公里；吉利嘉际新能源则是全系提供纯电82km续航，最低荷电状态油耗5L每百公里。

   动力方面，新车提供的是1.5L+电动机的动力总成，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，提供了HEV串联模式、HEV并联模式、EV纯电模式以及发动机直驱模式，这四种模式的配合完美，在起步阶段就是电动车的驾驶感觉，而中后期的动力输出也比较充沛，而且满油满电的状态下能够跑出1300公里想续航表现，这对于MPV实用性的提升是巨大的。

   打开车门，大家会发现宋MAX DM-i采用了全新可可棕雪顶座椅，内饰颜色年轻活力、焕然一新；搪塑仪表台、全新可可棕3D面板，增加了舱内软质区域的同时，给人带来奢豪质感。尤其是中后排座椅加厚了约30%，缓冲感明显的提升，舒适的豪华皮革、贴合的设计，也可以缓解驾乘疲劳。并且提供“2+3+2”“2+2+2”两种最佳座椅布局，充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。

   比亚迪在新能源车型在国内市场有着较高的市场占有率，国内销售服务网点密集，对车主来说，售后服务非常有保障。MPV车型的空间大、座位多，可以满足当下日渐增多的二胎三胎家庭出行需要，5种2022款比亚迪宋MAX新能源，总有一款适合你。