丰田C-HR限时团购报价

   配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的，丰田C-HR的配置就有不少人提起。大家就跟小编一起往下看吧。

   来到车内，丰田C-HR内饰舒服气息浓厚，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用塑料材质，设计感十足。看一下中控，搭配8英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很圆润。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚大方的设计风格，很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体的舒适性和包裹性都还不错。

   这台M20A发动机的最大马力是171匹，美版则调校为144马力，同级的马自达CX-3同样搭载2.0L自吸发动机，也只有148匹。从数据上来说，C-HR的动力应该比CX-3更强，但是C-HR的零百成绩是比CX-3要慢的，原因只能归结于丰田这台新的变速箱了，因为它是一个模拟10速CVT，起步的时候还会有一个齿轮啮合的传统起步档位，起步完成后，再转换为传统的CVT变速箱，这个转换过程里就有一个短暂的动力缺失。原本CVT变速箱是以动力不中断作为优点的，但是加入了模拟10速以后，提速的时候会多出换挡的动作，导致C-HR在零百加速的成绩并不优秀。

   国内销售的C-HR只有一套动力总成，和北美版一样，就是代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force Engine，搭配一台丰田全新的Direct shift CVT变速箱，而其他国家和地区则是1.2T的涡轮发动机搭配CVT变速箱和一款1.8L的混合动力版本，从数据上来看，中国版的C-HR是动力调校最为激进的版本。

   广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型，并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升，现如今广汽丰田C-HR的整体售价也更加亲民。对于年轻人来说，这台C-HR车型既拥有高颜值，同时也兼备技术优势，并且在同级别车型之中的配置也更加优秀，可以说是人生第一台SUV的更优选。