全新路虎揽胜 豪华7座SUV

   行政级SUV在国内之所以这么受欢迎，因为它不仅能够体现出车主的社会地位和财力，有时候还能给车主带来非常独特的享受和体验。在德系车阵营之中，奔驰GLS和奥迪Q8应该算得上是大块头的代表车型了，但我们接下来要说的这款车，它拥有着更加出众的产品实力，它不仅车身长度超过了5米2，而且还拥有着十分纯正的英国贵族血统，正是因为这一份独特，所以这款车受到了不少成功人士的青睐，它就是全新路虎揽胜。

   揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

   揽胜这辆车虽然车身比较大，但开着没有大车感。主要是转向的手感特别轻盈，打起来不笨重，在低速挪车的时候很轻松。而且这辆车的动力储备也比较强，所以驾驶感受还是很舒服的。

   路虎揽胜的指导价为122.5-321.3万元，平均成交价为114.78-301.06万元，平均优惠为9.37折。

   动力方面，盛世版搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合, 最大输出功率为360马力，峰值扭矩为 550牛·米，传动方面，匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒，并标配电子空气悬架系统。

   为了具备一定的竞争优势，全新一代揽胜将加入轻混系统，而插混车型也不会缺席。值得注意的是，现款的5.0T机械增压V8发动机将被宝马4.4T发动机取代，这不仅提升了性能，还保证了稳定性。