路虎揽胜极光L，上市没多久就降价？值得购买吗？

   作为捷豹路虎“重塑未来”全球战略下的首款旗舰车型，全新一代路虎揽胜沿袭揽胜家族经典的外观设计，同时融入新现代豪华主义的设计理念，辨识度与传承性兼备，再加上匠心工艺雕琢而来的丰盛感官体验，为用户重塑奢华想象。

   该车型装配有扭矩矢量分配系统，即使在高难度急转弯时，仍能保证精准操控。电子差速器和车辆制动系统在转弯时能够平衡发动机扭矩在四个车轮上的分配。

   车身比较大比较重，定位也不运动，所以操控方面确实是差点意思，肯定是比不上卡宴X6这些车的。悬挂的支撑性一般，高速过弯的话不是太用信心。油门踏板调教相对比较慵懒不是太激进，开起来没有想激烈驾驶的欲望。

   而另一款创世加长版，在原有盛世加长版上除了拥有长轴距车型的尺寸之外，在配置方面也将得到大幅提升。提供Autobiography外观套件和21英寸7辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮圈，内饰则配备半苯胺打孔真皮座椅、后排娱乐系统（双11.4英寸触控屏）、带照明功能的Range Rover字样迎宾饰板等。

   主动式后电子差速锁能控制后轴左右车轮的滑差，从而提供更高的弯道牵引力和越野抓地力。

   进入车内，路虎揽胜极光L也给了我们不少熟悉感，路虎的家族内饰风格，辨识度很高，科技感与豪华感并存，三块大屏与大量皮质覆盖，配备了水晶档杆，整个内饰非常豪华，大量使用直线条设计，也使得车内更加简约。

   100-150万 SUV 这个区间,如果之前有接触过 BBA 但没有接触过路虎的车型，那么揽胜加长版真的是一个很推荐的选择。作为一个只专注于 SUV 的车企，路虎对于豪华 SUV 的营造确实很有自己独到的见解。任何车型都不是十全十美的,路虎车主估计会很认同这一点,你能享受得了揽胜给你带来的气场、豪华感和舒适感,肯定也要接受他在小细节上的一些瑕疵吧！