独立试驾大众途岳：它只是取悦了善良的民众

   在现在的汽车市场中，紧凑级SUV越来越受到消费者的关注，几乎已经成为每个家庭的标配，紧凑级SUV不仅有着运动时尚的外观，空间也相对来说比轿车有着优势，成为很多消费者买车的首选。不过对于消费者来说，面对众多车型的汽车市场，难免会有所困惑，究竟哪一辆才最值得入手呢?那我就要推荐大众途岳了，2023款大众途岳tharu已经上市一段时间了，那么这辆车的表现究竟如何?一起来看看吧。

   2023款大众途岳重点变化在于配置，首先其全系车型均升级搭载了上汽大众智慧车联系统，这一系统集成了智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能。另外中控大屏的尺寸也有所升级，豪华版以上的均升级为9.2英寸的触控屏，其他中低配版本则搭载8英寸的屏幕。另外还有多款车型增配了全触控的空调控制面板。

   内饰方面，中控台的设计布局合理，表面搭配了一块装饰板，表现得更有质感。方向盘造型采用了平底方向盘，表现得更运动。座椅材质采用织物或仿皮或混搭。途岳2023款的内饰方面同样变化不大。

   一键启动、四向调节多功能方向盘和触摸式液晶显示屏为全系标配，采用了最新的上汽大众智慧车联系统并支持CarPlay和CarLife。高配车型拥有尺寸更大的9.2英寸液晶屏，并配有高级智能多媒体交互系统，该系统拥有4G信号支持实时路况的GPS导航，手机远程遥控功能以及更智能的语音控制。值得一提的是“280TSI 两驱旗舰版”配有“Beats”音响，座舱内6个喇叭和后备箱1个低音炮的组合，拥有400瓦的功率输出，同级车型里音质效果自然没得说。

   动力方面，2023款大众途岳搭载了两台不同型号的发动机。其中一台为EA211 1.4T发动机，另外一台为EA888 2.0T发动机，最大功率分别达到了150ps和186ps，参数还是非常亮眼的。传动部分则是配置了7速双离合变速箱，整体表现动力充沛、换挡平顺。而且在兼顾动力的基础上，还有着出色的燃油经济性，1.4T车型百公里油耗低至6L，在同级别还是很有竞争力的。

   在驾驶方面，途岳刚刚起步的油门比较直接，动力响应也是比较迅速的。在速度提升之后，整体的驾乘上仍然会比较平稳。在驾驶换挡时并没有任何的拖塌感，非常的顺滑。此外，途岳配备了四种公路模式分别是：经济模式、标准模式、运动模式还有个性化模式。运动模式情况下，动力会更加激进，模式则会比较慵懒。不过在两种模式下，方向盘和悬架转向的软硬程度都基本保持不变。底盘的话，途昂采用的依然是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，其中，530 V6车型还提供了15级可调的DCC动态底盘控制系统，可实现悬架软硬调节，在380TSI就没有这个功能了。

   2023款大众途岳外观会更加的霸气硬朗、配置更加智能科技。特别是豪华车型还增加了很多辅助系统，即使是跑长途也不会感到疲倦，这样一款有诚意的车你们不心动吗？