吉利星越L车主真实感受

   在高端市场，大多数国产品牌希望通过丰富多样化的智能配置入局，借此来获得名气，但硬件上的技术欠缺与急功近利的心态，往往容易适得其反，让原本高端的搭配变得有些过于"接地气"，在大家眼里留下一个"低端"的印象。正是如此，大家谈论到国产高端产品时，难免会将低端与其挂钩。不过，国产汽车里也有能拎得清楚的品牌，吉利汽车算是最近发展速度迅猛，同时也让人印象深刻的一位。

   尽管有5种驾驶模式可选，但我能够感觉到针对城市道路的三种驾驶模式——舒适、经济和运动，前两者的差异并不太大，只是在油门踏板与发动机动力响应上稍有区分，至于换挡动作以及出力情况没有太大区别。运动模式也不像以往产品那样，只是无厘头的通过拉高转速让驾驶员觉得动力来的更直接，星越L上这个模式只是适当延后变速箱升挡时机，另外换挡动作也会略微激进一些。

   “e-CMA”架构的加持，不仅让星越L Hi·P更智能，也更安全。星越L Hi·P的钢铝混合车身采用了超高强度钢和铝材质，让车身结构坚如磐石。同时，吉利的工程师们还利用大数据分析新能源汽车事故，有针对性地加强升级了星越L Hi·P的前后及侧向防撞保护，让整个车身结构满足全球五星安全标准。

   外观方面，新车使用了多边形前进气格栅，并搭配了直瀑式的中网设计，两侧的大灯组内部采用了上下双层的LED日间行车灯，点亮后辨识度不错。此外，新车前包围上采用了贯穿式的散热开口设计，中间的镀铬装饰条为两侧的造型增添了一丝时尚气息。

   星越L仅仅代表的是SUV车型，而在家轿市场的星瑞以及性能SUV市场的星越S，势必也将与星越L一样在各自的市场寻求向上突破，打造属于国人自己的高端豪华品牌，向国外汽车品牌展示真正"中国品质"。