廉价版“小雅阁”，2.73米轴距，起步十万内！

   不知道是不是因为雅阁、思域的光芒太过耀眼，本田旗下一款看起来并没有太引人瞩目的轿车，却用月均近万台的销量诠释着闷声发大财的最终奥义，这款车就是本田凌派。根据销量数据显示，凌派家族2020年累计销售突破11万辆，月均达到9000多台，即便是2021年销售淡季6月，本田凌派也以6619辆的成绩傲视群雄，仅次于速腾7225辆。那么这台凌派究竟有什么样的“魔力”，让无数消费者面对三缸也要为凌派买单呢？

   凌派配备后座出风口、后排头部气囊、小桌板。后排空间表现中规中矩，并且有着较为宽裕的骑行空间，应对日常代步轿车完全没有问题。

   油门和刹车的脚感偏软，还算是比较线性，刹车采用了电子助力，但是调校一般，前半段确实会偏软，油门的反应速度不是特别快，踩下去以后要过一阵才会有动力提升，总体来说还是很家用的。悬挂的调校可以给好评，柔韧干脆质感好，它可以抹掉大部分的路感，对于细碎震动的过滤也非常充分，虽然后悬挂是扭力梁，但是在后排的乘坐感受还是很舒适的。在保证舒适性的同时，它的转向还是比较灵敏的，指向性比较清晰，比起上一代单纯的舒适取向来说，这一代凌派还稍稍兼顾了一点点驾驶乐趣。

   倒梯形的格栅开口十分宽大，配合粗壮的金属镀铬装饰条幅与黑色面板，格栅中网已经与大灯融为一体，这样的设计方式会让我们联想到第十代雅阁，而这的确也是当下凌派设计的主要来源。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凌派目前优惠程度不错，最高可优惠 3.14万，售价低至7.93万，现车充足，颜色齐全。