花了11.0万买了AION Y，都市白领通勤首选

   不同于A级燃油占到绝对的主导地位，纯电汽车市场一直处于两头大的“哑铃型”格局。AION Y这款车的横空出现，以一己之力带动了A级纯电市场从“哑铃型”到“纺锤形”的重要转变。考虑到这台车有大量的Z世代年轻车主、粉丝，这大概，就是“年轻人改变世界”的典型吧。

   AION Y 80 悦享科技版搭载了 76.8kWh 的三元锂电池组，采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率 135kW，最大扭矩 225Nm。虽然电机性能算不上强大，但满足一般家用不成问题。

   内饰上，Aion Y并非采用家族主流的一体式屏幕设计，两块独立的屏幕衬托出不错的科技感，并使用了全新样式的三幅式方向盘。中控区域配有无线充电面板，后方为旋钮式挡把。配置上，新车增加了后排中间头枕、扶手带杯架、电动尾门、副驾电调+加热、手机蓝牙钥匙、遥控泊车、行李架、四门一键升降、皮质方向盘等。动力上，新车继续搭载最大功率为70kW与135kW的电动机，并配有弹匣电池，百公里耗电量为13.8kWh/100km，续航里程分别为410km、500km、600km。

   外观部分，AION Y采用超次元设计理念，为了更好的迎合电气化智能化时代，该车的外形看着就像是流线型方盒子，可以进一步的降低风阻，续航相应也会等到提升。并且，还采用隐藏式门把手。前脸的“天使之翼”大灯进一步提升了该车的辨识度。车身侧面，该车采用了许多硬朗的车身线条以及悬浮式车顶，在视觉效果上看上去更加年轻。车身尾部，AION Y采用了“星辰之轨”尾灯，内部设计为段落式的造型设计，点亮之后效果感满满。

   不可否认广汽埃安作为新能源市场上的一股新鲜血液，有着朝气蓬勃的基因，同时为了让这股新鲜血液得到良性的、可持续的发展，拥有自己的品牌和具有辨识度的车标，就成了水到渠成的事了。

   看完全文你对这款车的主要印象是什么？今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。