雷克萨斯NX 有品质感的城市化SUV 时尚潮流

   雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

   与此同时，雷克萨斯NX的尾灯采用贯穿式设计，内部元素较为立体，对向L的形状上面衬托着直挺的灯带，辨识度较高。

   在座舱内部，雷克萨斯NX采用了较为简约的环抱式座舱设计，中控台上的元素都向主驾驶位置偏移。相比竞争对手，雷克萨斯NX保留了一些实体按键和旋钮，并且拥有优秀的阻尼感，能让消费者得到舒适贴心的用车体验。

   从车尾看去，雷克萨斯NX的造型较为饱满圆润。相信大家都知道，当下很多SUV都喜欢采用尾部扰流翼设计，而雷克萨斯NX并没有采用那种彰显运动的扰流翼，而是用圆滑的曲线，给消费者简约大气的视觉感受。

   与此同时，雷克萨斯NX使用了较多高档材质，将年轻运动属性凸显出来。部分车型搭载了14英寸的中控屏，并且配备语音控制、导航、车联网、车机互联等主流功能，让消费者得到便捷智能的用车体验。

   新车的大灯组将采用全新的LED光源，视觉效果增加犀利。老款车型上比较具有代表性的独立箭头式LED日间行车灯被取消，取而代之的是整合在大灯组内的同款样式日间行车灯。

   所以对于那些想要选择雷克萨斯NX的车友来说，其实入门款车型就非常值得选择。除了上面提到的几点之外，入门款车型的基础配置就已经足够丰富，像18英寸轮胎、全系相同的主被动安全配置、全速自适应巡航、倒车影像、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、液晶仪表等都做到了全系标配。所以日常家用出行的话完全足够了。