上海卓昇裕明比亚迪4S店 车主之家 2023-07-13 14:56
这几年我们的国产设计发展的非常非常的快,特别是以比亚迪为代表的新能源车企,咱们这期说的重点是比亚迪新上市的比亚迪汉,他上市不到六个小时,销量就达到将近5万辆,可以说这个数据让特斯拉都感到非常大的压力,比亚迪汉它是作为一个中期改款车型重新上市的,上市分三个车型,一个是全电动的EV车型,还有一个是dmi车型,还有DMP车型,这两个车型分别都是混动车型。
既然能作为国产轿车的代表,那实力肯定是不俗。先看一组数据: 1.超低风阻系数0.233Cd; 2.中大型轿车长度4980mm 3.配备全液晶仪表和超大中控屏;4.搭载高级辅助驾驶系统 5.汉EV续航550km(双电机)、605km(单电机);6.汉DM纯电续航为81km 7.电池系统能量密度为140Wh/kg 这是比亚迪汉的硬实力。外观颜值的软实力我个人认为是在线的,也是很棒的。不过萝卜青菜各有所爱,不能强求。但是硬件的实力是不容置疑的。
作为一台纯电动车型,汉EV动态方面自然是有着包括动力响应快、动力输出直白、静谧性出色在内的诸多特点。当然,您或许会觉得编辑还漏掉了“加速快”这一特点,但编辑想说的是,我们今天试驾的这台汉EV是两驱版本,也就是单电机车型,所以它的0-100km/h绝对加速能力(官方数据为7.9秒)对于一台电动车来说,并不出众,反倒是在行驶过程中的中途加速表现更抢眼,直白的动力输出+快速的动力响应让其难逢对手,日常驾驶超车非常有信心。
比亚迪汉EV创世版依旧配备12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad,DiLink 4.0(5G)智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外,全新的组合仪表,既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。
汉DM-i车型全系都采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统,其标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本,分别对应121/242km的纯电续航里程(NEDC)。另外,新车即使是处于亏电状态,百公里油耗不足5L,综合续航可达1300km(官方数据)。当然,如果您对性能有一定的要求,那还可以选择主打性能的汉DM-p,其0-100km/h加速时间仅需3.7秒,纯电续航202km(NEDC),百公里亏电油耗5.2L。
DM-i超级混动系统和汉结合之后,汉DM-i的纯电续航里程分别为121公里和242公里,亏电状态下的百公里综合油耗分别低至4.2升和4.5升,综合续航里程最大可达1300公里,可油可电,加上还能上绿牌,无疑很好地契合了消费者的用车需求。
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