试驾AION V Plus，改款加量不加价，是否值得种草？

   2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

   先来说说外观，AION V Plus采用“机甲”设计语言，个性前卫，整体风格上更是独树一帜，令人印象深刻。至于新款车型到底“Plus”在了哪里，其实对比之下就会显得非常清晰。虽然整体轮廓变化不大，但是新车针对细节部分的修改可着实不少，尤其是更加简约的前脸造型，不仅更具视觉冲击力，而且还优化了空气动力学设计。

   相比AVP在泊车场景下带给用户的方便省心，NDA智能领航辅助系统则让用户在高速驾驶中有条件体验到“真自动驾驶”带来的舒适驾享。依托高清晰度摄像头视觉感知、毫米波雷达感知与高精度地图车道级定位感知的多重感知系统，用户开启NDA后就可以完成自主变道、自动超车、遇大货车往相反方向偏离30cm躲避、主动上下匝道等一系列操作。

   AIONVPlus在设计上采用了源于未来宇宙的设计语言，整车在设计上有着非常强烈的前卫感。前脸采用了封闭式的格栅设计，分体式大灯内部采用了名为“光爪电眼”的LED灯带，十分吸睛。 车身侧面，AIONVPlus的侧面造型十分流畅，笔直的双腰线让车侧看上去十分灵动，同时向后逐渐上扬的弧度配合上隐藏式车门把手与双色轮圈，呈现出的视觉感十分年轻。 车尾部分，整体设计较为简洁，细长的尾灯当属车尾的最大吸睛点，同时内部灯腔与前大灯相呼应，有着非常高的设计感。

   进入座舱，有着浓厚的科技氛围，搭载12.3英寸的仪表屏+15.6英寸中控屏，支持K歌、游戏、追剧等丰富功能，满足全家使用需求。2.2m2 的全景天幕使得座舱通透敞亮，十分大气。内饰则采用了大量皮质包裹并以镀铬饰条点缀，倍显高级质感。

   体验了这块15.6英寸的中控屏，不仅显示清晰，整体UI设计也颇为简洁，操控简单。除此之外，它还采用了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，它集成了车辆设置、导航、音乐、空调、影视功能于一体，通过它基本上就可以完全掌控着AION V Plus的一系列功能，简直是一屏在手就能掌控全车。