上海市弘仁宝嘉汽车销售服务有限公司 车主之家 2023-07-16 16:06
比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。
售价14.58万元的豪华型,纯电续航51km。作为入门版车型,基础配置不低配备全景影像、定速巡航、远程启动、电池预加热、皮质方向盘、5英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、语音识别、OTA、矩阵大灯、仿皮座椅、第二排座椅前后调节/靠背调节、前后中央扶手等配置。虽然配置不低,但在主被动安全上的配置不够充裕。
内饰部分,新款车型基本保持了旧款宋MAX DM-i的设计,12.8英寸/15.6英寸的中控屏依然非常抢眼的配置,中控台以及门板处配备了浅色系饰板,并融入了独特的纹理设计,营造出更好的座舱氛围。此外,其后排座椅可实现独立/完全放倒,与后备厢地板形成平面,提升灵活性。而值得一提的是,51KM尊贵型和105KM行政版为6座布局的高顶车型,而其他版本则均为七座布局,不过105公里尊荣型和105公里旗舰型可选配六座布局。
宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM尊贵型 它是一款5门6座的MPV,比豪华型少一个座位,座椅布局为2+2+2。尊贵型加高了车顶,扩展了车辆的纵向空间。电动机和电池配置与豪华型一致,总功率132kW,电动机总扭矩316N·m,百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池,容量8.3kWh ,NEDC纯电续航里程51km。尊贵型具有L2级别辅助驾驶功能,车内屏幕规格也豪华型一样,5英寸液晶仪表盘加12.8英寸中控台大屏。尊贵型售价为15.53万元,比豪华型多出来的8300元,主要是给智能辅助驾驶和空间买单,这款车的弱点还是在纯电续航能力。
狭长式LED日间行车灯内部使用进口核心元件,车灯点亮后穿透力十足,充满力量和科技感,若然对它不太熟悉的话,很容易被误以为某日系豪华品牌。
6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实,究其原因,油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上,一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型,就很容易将潜在的消费力激发出来,从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质?从产品力而言,它具备与合资车型掰手腕的资格,上市后的市场关注度很高。万事俱备之下,宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。
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