试驾玛莎拉蒂Levante：搭3.8T V8法拉利引擎，超帅、超拉风

   都说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂一百多万，玛莎拉蒂这一百多万既漂亮又有趣，就像去看一场华丽的秀，观众席坐腻了，偶尔自己也上T台转两圈，态度很重要。

   作为一台豪华型SUV，玛莎拉蒂Levante也并没有忘记舒适性。除了科技配置带来的全新体验，车辆的静谧性也依旧出色，得以让Bowers & Wilkins音响系统展现最曼妙的音色。不得不说，在乡间慢速驾驶Levante也惬意非常。

   Levante的三辐式方向盘采用了皮质材料，设计较为传统的样式，配备了方向盘4向电调和方向盘记忆。另外，车内仪表呈现简洁的样式设计，便于阅读的信息。

   玛莎拉蒂莱万特3.0T在紧绷线条的修饰下，这个车身长度超过五米，轴距超过三米的大块头并没有那么突兀，狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm，轴距3004mm，这要比他的竞争对手大上一圈，然而从视觉效果上看却并不显臃肿，这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计 。

   玛莎拉蒂Levante车头最显眼的是玛莎拉蒂家族的竖条直瀑式格栅中网设计和居中的三叉戟标识，扁平的前大灯组从中网向两侧延伸，点亮的LED日行灯如凶悍的眼眉瞪视前方。

   玛莎拉蒂levante的外观和性能两方面都很突出，犹如它的标识-“鱼叉”，是让海神和恶魔神勇的利器。大部分购买SUV的用户都更注重车辆的越野能力，公路表现则排第二位。而有一部分习惯追求完美的小众人士，他们需要爱车同时兼顾跑车快感和越野通过性，这恰好是玛莎拉蒂Levante的使命。

   玛莎拉蒂莱凡特S 霸气外观独显贵族风气 展厅现车