宝马7系轿车实拍感受

   宝马7系（燃油版）以及i7的设计完全一致。前脸的分体式大灯给人一种新鲜感，“双肾”中网尺寸变得更大，并且可以点亮，至于好不好看，见仁见智。

   来到车内，宝马735Li M运动套装在整体内饰布局方面并无明显配置不足，双联屏、BMW环抱式交互光带均是全新宝马7系的亮点设计元素，它还配备了Veganza皮革包覆座椅、前排座椅电动腰撑/加热、水晶质感内饰组件、电吸门、四区自动空调、宝华韦健环绕式音响、双联屏、手机无线充电等配置，整体以实用性功能为主。

   动力方面，全新宝马7系沿用之前3.0T+8AT的配置，性能方面毋庸置疑，分740Li和735Li高低功率版本，最大功率分别是286马力和380马力，峰值扭矩达400牛·米和520牛·米。

   而预售的i7 eDrive50L采用后驱单电机，续航里程约645km。明年的M760Le插混搭载的是2.0T高功率发动机+电机，最大功率571马力、扭矩800N·m，零百加速时间达4.3秒。

   动力方面，宝马7系搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中低功率版本（735Li）最大功率272Ps，峰值扭矩400N·m，高功率版本（740Li）最大功率381Ps，峰值扭矩540N·m，均匹配8速手自一体变速箱，以及48V轻混系统。

   前包围内凹的大尺寸导流口搭配单独的牌照区结构，使得整个前脸气场更强，还有超跑的既视感。

   新车的尾部造型饱满，比现款7系更加立体。尾灯面积有所缩小，搭配外凸的造型塑造了运动的氛围，下包围镀铬元素的运用增加了细节精致感。