广汽埃安深圳福田体验中心 车主之家 2023-07-18 15:38
近期,AION V Plus新增了70行政版,80行政版和80领袖版车型,售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版,80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置,价格也进行同步调整,下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计
内饰设计上,AIONVPlus同样延续了家族一贯的简洁与科技。在设计上,双辐式方向盘、12.3英寸全液晶仪表和尺寸达15.6英寸悬浮式中控屏,占据着车内的视觉中心。同时旋钮式换挡机构也是让车内看上去更加简洁科技。
在动力上,为了解决续航焦虑AION V Plus搭载了超倍速电池技术,采用大容量电池,充电五分钟,续航便达到了112km。70行政版、80行政版、80领袖版车型续航里程分别为500km,600km,600km;最大功率达到165kw。
很多人都在说纯电动车的里程焦虑,但这次至少我没感觉到什么焦虑可言,毕竟开AION V Plus的这几天,几乎都是城区穿插,我也没充过一次电,但的确没能将这台NEDC综合续航702km的AION V Plus 90超长续航版的电给跑完。其实如果将这台AION V Plus 90超长续航版给开出去,比如说我们四川人去什么川西小环线之类的地方,在能找到快充桩的情况下,也不会有什么焦虑可言,毕竟它所搭载的超级闪电快充,能够做到5分钟充电行驶112km的水准,在这种情况下,续航焦虑能够被消除很多。
AION V Plus提供165kW和200kW两种动力版本,前置前驱,它相比老款的135kW,在动力方面提升明显。AION V Plus的方向盘手感不会太轻,电门的反应在起步加速时也不会很窜。能量回收的介入相当轻微,以致当车速超过80km/h放开电门后,整车滑动相当平顺自如,感觉就像手动挡车型在空挡滑行。
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