创新BMWX6为开拓而生-从不安于平庸

   X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

   动力方面，将会继续推出两种动力版本， xDrive30i M运动套装配备2.0T发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米；xDrive40i配备3.0T发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，均配备8挡手自一体变速箱，搭载适时四驱系统。

   动力方面，这次的全新一代车型依旧是搭载了3.0T发动机。这套动力系统也是新款车型的亮点，全新宝马X6车型也是当前宝马在售车型中，首款搭载该动力的车型。其最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛·米。

   首先看一下该车的前脸造型，该车的外观还是大家比较熟悉的宝马汽车家族式外观，造型风格。给人的感觉明显要比最新款式的宝马X5和宝马X7更加富有运动气息，而且经典的天使眼大灯和全新的 LED，日间行车灯以及大气的宝马汽车家族式进气格栅造型，也让该车具有了很高的辨识度。

   总的来说，宝马X6之所以可以得到今天的成功，不唯独是依托操控这单一的优点，其在外观、动力、空间、舒适、油耗上表现同样优秀，各个特色都有着相当卓越的发挥。通过其它SUV对比，我们发现宝马X6的性价比相当可以。总而言之，伴随好车的增多，车主有了更多选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝马X6。