价格很意外，埃安AION LX只要28.7万元就能开回家

   还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

   车身侧面线条流畅，圆滑的车头造型饱满，与车身的腰线搭配起来，营造出了锐利个性又俊俏时尚的感觉。 车尾依旧采用了贯穿式尾灯设计，加上后包围尺寸宽大的黑色护板，整体看起来运动感十足。

   不过我们今天试驾的并不是千里版，而是Plus 80D的版本，续航也从1000km变成了“只有”600km，这一个续航里程在所有电动车当中也算是一个比较出色的水平了，对于大部分人来说也是比较够用了。续航的下降换来的是动力上的大幅度提升，这款Plus 80D的前后双机总功率达到了360kW，最大扭矩达到了700Nm，相当于4.0T的动力水平，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

   挡杆台依旧采用大面积黑色钢琴烤漆面板，电子挡杆是伸缩式旋钮，停车时台面很平整，可以当工作台。后方设有P驻车挡、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驾驶模式切换和驾驶辅助影像功能按键，更多的功能如电动尾门、模拟引擎声、充电口开关、车身稳定系统和陡坡缓降按键都被布置在仪表台左下方。前方有带手机无线充电模块的储物板，右侧为带滑盖的隐藏式双杯槽。

   广汽埃安Aion LX颜值好看，风阻系数仅0.288cd 在这个颜值为王的时代，要想获得青睐必须颜值要高，广汽埃安Aion LX深知这一点，在设计上面有着出色的创新性，代表着国产设计顶尖水准，前脸简约大气是标准的电车设计，底部夸张的分段式通风造型更吸引眼球，也起到了很好的实际作用，中央还集成了毫米级雷达。20英寸的大轮毂车长近4米9彰显着Aion LX是一台高大威猛的中型SUV，其风阻系数居然做到低至0.288cd，整车车身的线条流畅，搭配隐藏门把手悬浮式的车顶，充满着运动的美感，就连车身颜色都多达8种可选，极速银极地白天际灰等时下热门颜色都有，最大程度满足消费者。

   新车的动力系统采用两挡双电机“四合一”集成的电驱技术组成，其综合驱动效率90%，不仅带来经济性能，同时体积减小30%，重量减轻25%，在同体积下的动力水平明显要优于其他车型。

   广汽埃安LX PLUS基于行业领先的GEP 2.0铝合金纯电专属平台打造，在全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱、3个第二代激光雷达、弹匣电池系统安全技术、超级闪电快充的加持下，广汽埃安LX PLUS被赋予了强大实力。另一方面，从品牌与销量的角度来看，埃安品牌在2021年全年累计销量超12万辆，并且今年3月份，埃安月销突破2万辆，不仅已稳居新势力纯电车型销量第一宝座，更是成就了新能源汽车的销量里程碑