技术赋能价值升级，比亚迪海豹构筑“海洋”生态

   作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

   挡杆看似是水晶透明的造型，不过尺寸有点小，握感不是很好。作为一款纯电动车型，海豹完全可以设计成电子按键换挡，之所以设计成传统挡杆的造型，应该只是起到视觉效果罢了。

   配置方面，比亚迪的DiPilot智能辅助驾驶和DiLink智能网联，在海豹系列车型都给到了标配。还有隐藏式门把手、前排隔音玻璃、矩阵式LED大灯等，也是如此；除了入门款车型外，12扬声器的丹拿音响我们在海豹车内也能体验到。

   动力方面 标准续航本版采用的是150kW的电机，最大扭矩310牛·米。官方宣称的百公里加速时间为7.5秒，最大续航里程为550公里 。 四驱高性能版采用的是390kW的电机，百公里加速时间为3.8秒，最大续航里程为650公里。

   搭载CTB技术的e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，打造让消费者“闭眼买，尽情开”的产品。比亚迪致力于在实现安全的基础上，让消费者的驾驶乐趣不被限制。海豹正是比亚迪对下一代电动车的实践探索以及在产品上的实现。