先进混动技术，独特顶仓设计，宋MAX新能源购买指南

   新能源程度越来越高的比亚迪，这次终于把DM-i安排在了一台MPV身上。对于MPV产品而言，乘坐舒适性、车内空间应该是被优先考虑的两个重要指标。油耗反而很少被重视，所以一般的燃油MPV车型油耗都不会特别低。

   15.58万的尊荣型和14.58万豪华型相差1万元差价配置差异其实很简单，前者纯电续航105km可选装六座，后者纯电续航51km不可选装六座。

   动力方面，新车搭载由代号为BYD472QA的1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，其中发动机最大功率为81kW，电动机最大功率145kW，工信部综合油耗为0.9L/100km。

   车辆的数据对比来看，比亚迪宋MAX DM-i的轴距不占优势，仅为2785mm，别克GL6和吉利嘉际新能源分别为2796mm和2805mm。轴距之间相差不大，乘坐体验上来说也并不完全能体验出差距。

   宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM豪华型 它是一款5门7座的MPV，2+3+2的座椅布局形式，没有加高车顶，车身空间略显压抑，电动机总功率132 kW，电动机总扭矩316N·m，百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池，容量8.3kWh ，NEDC纯电续航里程51km。车内屏幕规格较小，液晶仪表盘尺寸为5英寸，中控台大屏尺寸为12.8英寸。豪华型售价为14.68万元，51km的纯电续航，纯电驾驶使用起来显得拘谨，这款车适合人口较多、讲求实惠的家庭使用。

   现在市场上能选择的混动MPV产品不算少，即便是在15万左右的价格也有多种选择，这个时候在都不需要缴纳购置税的前提下，主要对比的是空间、油耗、纯电续航里程，同价位中理想的情况是选择空间大、续航高的产品，所以在低价位区间我推荐了吉利嘉际新能源。而在高价位中，比亚迪宋MAX DM-i的高纯电续航里程有着不错的优势，值得推荐。