斯巴鲁新款傲虎和汉兰达高配版怎么选？成功人士集体站它

   说起“水平对置发动机”，我猜大家第一个想到的就是斯巴鲁。不过这个充满传奇色彩的品牌其实是目前世界“唯二”的在使用这个技术的厂商，另一个使用这样技术的品牌那就是保时捷了。它的911系列、Cayenne和Boxster车型上都使用了水平对置发动机。但是同样的技术和性能，相比起来斯巴鲁的价格是不是更让人心动呢？

   斯巴鲁汽车是一个非常注重驾乘安全的汽车品牌，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，这相当于为新一代OUTBACK傲虎多配备了一双“慧眼”，能够提前预测危险、减轻碰撞的伤害性。不仅如此，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎还搭载了驾驶员监测系统、主动式扭矩引导系统、斯巴鲁后方盲区监测预警系统等安全保障系统，为驾乘者造就高水平的全方位安全，让驾乘多一份安心！

   傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式，在保留经济和越野模式的基础上，新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力，达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50：50（一般情况为60：40），过弯时的姿态会更加平台。当然，这台系统是依靠中央多片离合器实现前后轴的扭力分配，再利用ESP系统对打滑轮胎制动，并非硬派的机械结构，并不适合高难度的越野，却非常适合铺装道路的湿滑状态和轻度越野。

   傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式，除了经济模式和越野模式，还有新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力，达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50：50（一般情况为60：40），过弯时的姿态会更加平台。虽然在野外谈不上能达到硬派越野的能力，但是比一般的SUV强太多了。

   全系标配真皮包裹的三辐式多功能方向盘，皮质触感很舒适，方向盘尺寸合适，加上指窝造型，手感很棒。全系标配后换挡拨片，可以提升驾驶乐趣。横辐上的多功能控制采用按键+拨杆控制，右侧主要调节驾驶辅助系统，eyesight 2.0增加了车道居中保持和车道偏离的方向盘振动提醒，功能上完善了很多。

   新一代OUTBACK傲虎在内饰上依然保持了斯巴鲁家族简约务实且不失对称美感的设计风格，大量的皮革、搪塑、金属装饰与钢琴烤漆材质的搭配让视觉和触觉都感到了十足的高级质感，无一不体现斯巴鲁精益求精的态度。2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight则采用了专属的防水合成材质，让您与自然的接触更加惬意洒脱。

   如果您是那种有家人要四处奔波但仍想感觉自己像个男子汉的人，那么粗犷的外观、越野能力以及安静温和的驾驶可能会让新款斯巴鲁傲虎成为正确的选择。