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最新款进口揽胜越野车图解

陕西悦行长安名车荟 车主之家 2023-07-28 13:19

   2023款路虎揽胜(配置|询价)新车到店,国六排放全新进口配置,中秋国庆双节特惠万元起步,更有惊喜好礼全年购车最好时机速来抢购。可分期可按揭低价提车,联系电话在文章最底部,电话同微信。

   揽胜运动版SVR竞赛绿定制版车型,这台车圈性能巨兽由路虎的SVO(Special Vehicle Operations)部门精心打造,官方“将豪华、性能和全地形能力提升至更高水平,打造出独特的路虎车辆 ”,称它就像狂奔的犀牛并不夸张!

   揽胜在公路上的操控并不是一流的,最明显的是它的空气悬挂偏软,以中速度过弯时,车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态),这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上,揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力,都能给人信心,然而显著的高重心,以及支撑偏软的悬挂特性,却总是让人不敢尽情,一轮山路操驾后我们的结论是:揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子,开它的态度也应当gentleman一点呵。

   在空间表现上,该车后排不管是头部空间还是腿部空间都较为充裕,并不会让人感到有所拥挤

   揽胜全系标配空气悬挂,虽然整体调校偏软,但是车身侧倾比我们想象中的要小,因为在做一些动作的时候,悬挂会做出响应,转弯的时候,一侧的悬挂会给一点支撑力,刹车的时候,前面的悬挂又会硬一点,对于车身的稳定性有着很良好的帮助。在滤震方面,揽胜确实没什么好挑剔的,底盘的厚实感隔绝了路面大多数信息,加长版的滤震更夸张,像在坐船一样,在路面上飘过。

   

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