国产SUV翘楚吉利星越L，18万开回家，家用自驾两不误

   时代在改变，汽车行业也在破新。当吉利控股集团董事长李书福在吉利星越L的发布会现场说出，“吉利的目的只有一个，为了技术协同、为了造车文化，一个健康良好的文化基础是保证汽车安全、品质的前提，从基础理论研究到基础架构研发，从环境理论研究到基础材料选择，都是重大的课题”时，吉利和李书福都早已不再停留于“汽车就是四个轮子加两个沙发”的过往里，而是在行业改革的浪潮中奔涌向前。

   内饰做工与用料 吉利星越L的内饰设计充满了时尚感和科技感。高品质的材料，如真皮和软性材料的应用，让车内充满了豪华和高贵的氛围。此外，全新的智能座舱和12.3英寸全液晶仪表盘的应用，让驾驶员能够更加方便地获取到车辆信息和导航信息，提升了驾驶员的安全性和舒适性。

   吉利星越L的外形设计是极为内敛的设计风格，整车没有锐利的车身线条，但在细节的打造上还是下足了功夫，直瀑式的前格栅上如果安放沃尔沃车标也不会有违和感。大灯应用了63颗LED灯珠，以及上下双三段式的LED日间行车灯造型，车尾采用隐藏式的排气设计。

   相比同级别的家用SUV，星越L的底盘感受确实更硬一些，特别是在过一些比较大的减速带时，感觉会更明显；当然，我并不认为这样的底盘感受很难接受，因为相比“硬”，我更愿意用“紧致”来形容，开起来比普通家用SUV更有信心。

   同时这款车型也支持快充，虽然快充会大幅增加造车成本，但可以有效的提升车辆用电的比例，以更好的实现节油的目的。此外，星越L Hi·P还有一项非常吸引人的功能，就是它可以支持3.3kW外放电，可满足一次12小时以上的露营等场景用电需求。

   这么一款配置无短板的车型，目前看来已经遥遥领先一众对手，星越L还支持FOTA升级，不单单局限于以往的OTA升级，而是涉及到动力、底盘、ADAS等领域的整车级升级，因此升级的范围更广泛、功能更多样化。对于消费者而言，眼下确实是买了一台豪华SUV，而长远使用可谓常用常新，在功能性上只会更加豪华、先进，星越L时常能够带给用户惊喜，恐怕对手加速升级换代也无法赶超它。