30-40万元左右，全新探险者厚积薄发，实力不输大众途昂

   在过去，说到30万级合资中大型SUV，可能很多人会想到大众途昂，再或者别克昂科旗。而如今，国产福特探险者（下文简称为探险者）作为后来者，成为了这一细分市场新选择，并且取得了不错的市场表现，其月均销量在3000、4000台。

   车身也很有力量感，腰线下压营造出了俯冲之势，让其更加狂野。车尾则比较简约硬派，采用了越野SUV纵向条状尾灯，尾部中间还有银色镀铬饰条，下方则有双边真排气。总之，探险者的外观要有多霸气就有多霸气。

   为了印证这点，我们特意在高速路段（实际体验时速在120km/h以内），体验了从80km/h加速到120km/h，前提是切换到运动模式。当转速提到3000转以后，这款2.3T发动机的“野性”似乎被真正唤醒，然而，它给到你的不是瞬间强烈的推背感，而是相对平顺线性的加速，关键在于10AT变速箱，强调的是舒适性。

   2.3T引擎+纵置后驱架构成为了探险者最独特的品质，而这也是探险者在合资7座SUV市场中脱颖而出的资本。相比同价位的2.0T+9AT的别克昂科旗、2.0T+7AT的奥迪Q5L 40TFSI以及2.0T+7DCT的大众途昂，仅10AT变速器的优势就是七速双离合没办法比拟的，在同价位竞品中探险者能轻松做到技压群雄。

   从目前探险者的车型布局来看，要运动有ST-line车型，要豪华也有铂金版车型可以选择，如果Timberline车型的加入，为探险者增加了越野车型，提供了更加丰富的车型给用户选择。