别克微蓝6 我的节能新选择

   微蓝6在市场中同时提供了Plus纯电动版与插电版，二者在设计上的差异仅为格栅，其余的包括大灯异形装饰、扰流前唇、侧裙独立护板包围等等，均保持着全系统一的设计。

   但好在微蓝6还是通过装饰材料的特殊凸显出了车舱的档次，在内门板、前挡板等处覆盖有带缝线的软包材料，这种撞色在当下的年轻群体中很受欢迎。与此同时，更高档的翻毛皮材料与带缝线皮革会被用在座椅上，它的舒适程度虽不及凯迪拉克，但触感却会在同级中树立起优势。另外，在换挡机构、内门板手等处适时出现的金属，则会加深车舱内的档次感。

   在同级别的紧凑型车中，微蓝6的乘坐空间表现相对出色，其主销车型拥有4648mm的车身长度以及2660mm的轴距，以身高175cm的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部空间还算宽裕。

   座舱内部，整体色彩方面采用了黑色+蓝色的搭配，让空间看上去显得不那么的单调。中控台为T形对称式的设计。方向盘为圆形三辐设计，支持多功能控制。

   相比外观，别克微蓝6的内饰用料就比较“拉胯”了，给人的塑料感是比较明显的，车内是配备了三辐式的多功能方向盘和悬浮式的中控屏，换挡机构采用的是机械式的设计，另外，中控区还保留了一些物理按键，整体科技感确实不行。虽然用料不行，但好在内饰的做工挽回了一些，不至于太廉价。

   不过微蓝6两厢车的设计对于部分消费者来说吸引力或许有限，另外它在驾驶辅助方面的配置也比较简单，只有顶配车型才配有主动安全系统，这点是它与自主品牌所无法比肩的。故而综合看来，如果你是一位坚定的合资品牌拥趸，并且希望拥有一台机械素质较高的车，那微蓝6将成为你15万级别无二的选择。