斯巴鲁傲虎试驾感受 万里征途用实力征服

   就在2021年5月的这个初夏，曾经在WRC赛场上屡创佳绩的斯巴鲁开启了一场前所未有的极限冒险之旅。由全国各地被精挑细选出专业的媒体老师们，驾驶着全新一代的傲虎从中国最南端的海南岛出发，一路接力向北，途径21个省市地区，途中将跨越西北的崇山峻岭、征服一望无际的腾格里沙漠，穿越广袤的内蒙古草原，驰骋于东北的林海雪原，历经一个月左右的时间，全程近一万公里，最终抵达中国最北端的漠河北极村。

   除了全系标配EyeSight驾驶辅助系统以外，采用斯巴鲁SGP模块化平台打造的新一代OUTBACK傲虎的全新车身结构，使碰撞能量的吸收提升约40%，被动安全更出色，更有效保护车内乘员安全。

   新车的NVH方面也做了很多优化，包括使用了更好的隔音玻璃、发动机的减振、前轮拱内部增加隔音棉、四个车门增加了止振胶等措施，行驶中的胎噪和风噪比起上代车型有明显的减小，不过依然能够明显感知到。

   在内饰方面，作为实用主义车型，新一代傲虎并没有进行过多的设计和改变，没有采用时下流行的全液晶仪表，这点让我确实有些失望，不过好在设计师将老款车型的横置中控屏换成了竖置11.6英寸大屏，并且将上一代车型中很多实体按键都集成在了这块儿屏幕中，旗舰版和运动版车型还增加了驾驶员监控系统等高科技配置，并且采用了NAPPA真皮进行座椅包裹，探享版则使用了防水的合成仿皮，但是不得不吐槽的是它的透气性真不敢恭维，夏天开时间长了，后背会非常不爽。不过所有车型均采用环保软质材料，新车内部没有难闻的异味。还有一点值得称赞的是，多功能方向盘将最先进的第四代Eyesight驾驶辅助系统功能操作集成在一起，使用起来非常顺手。

   门板扶手处也采用皮质包裹，触感舒适。门板储物空间也比较实用，下方还配置了低音喇叭。

   如果您是那种有家人要四处奔波但仍想感觉自己像个男子汉的人，那么粗犷的外观、越野能力以及安静温和的驾驶可能会让新款斯巴鲁傲虎成为正确的选择。