最大续航405km,舒适又好开,女性车主专属座驾,试驾比亚迪海豚

   随着新能源的普及，越来越多的人对接受看新能源车这个新鲜事物，但是仍是不可避免的会有一些担忧，比如可能会对新能源车的安全反面有所顾虑，又或者是对新能源的续航持有怀疑的态度，尤其是后者，可能是大多数人所担心的事情，所以一款新能源车最重要的指标之一就是续航的保真率了，而通过多方的测试，最终有这么一款车登上了榜首，那就是比亚迪海豚

   多媒体方面则是搭载DiLink智能网联系统，基本上安卓手机能做的事都能在这块中控屏上实现，同时通过智能手机上的比亚迪汽车APP，用户不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制和遥控驾驶等功能。

   外观方面，比亚迪海豚 采用了“海洋美学”的设计理念，车身采用了双色设计，视觉效果简约而富有活力。其中中网与大灯采用了两层U字形灯带重叠设计，贯穿包覆了整个封闭式中网，下方格栅的扰流设计也更富有运动感。

   海豚的内饰设计则是三款车中最有个性、最独特的一个。内饰中有相当多的弧形线条和各种海洋元素设计，例如海豚胸鳍样式的门把手和海浪纹理的空调出风口，让海豚的内饰变得相当有趣。12.8英寸的中控屏依旧可以旋转，屏幕下方则是有一个可以放置手机的储物槽。液晶仪表也是比亚迪目前家族式的小尺寸仪表，看起来略显小家子气。

   比亚迪海豚自上市以来，销量破万已成为常态，目前推出4款车型，售价10.28-13.08万。海豚采用 “海洋美学”的全新设计语言，微笑的前脸造型非常有喜感，侧身采用海豚跳入水中的腰线设计，下侧裙处设计了一条有着优美弧度的红色线条，营造出动感的车身姿态。尾部造型大量运用平直线条，贯穿式尾灯内部采用类似菱形的设计元素，点亮后效果很吸睛，同时也起到了很好的警示作用。

   隔音降噪表现中规中矩，低速行驶时，几乎察觉不到电机电流声，并且风噪和胎噪均可以得到很好的抑制，而当高速行驶时，电流声及风噪会小幅进到车内，但也完全没有干扰到驾乘者，整体的NVH隔音降噪水平在这个级别车型中属于中上游。

   作为海洋网的先锋队，比亚迪海豚在美学、空间、安全、效率、智能方面表现出的全维优势，不仅为用户带来物有所值的心理满足，也带来了一流的出行体验，更成为其市场销量稳步增长的根本原因。今年，海洋网将持续发力，不断丰富产品矩阵，为用户提供更多的选择。