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无锡国仁汽车 2023-08-12 18:36
如果说过去的i3是追求完美主义的艺术品,那全新的i3就是秉承实用主义的工具,这个结论自然有不少事实基础作为依据。诚然,全新i3的外观设计脱胎于自家的3系,但是你不可否认的是,3系也是一款成功的产品,所以当i3在这样的基础上进行再设计时,基本上保留了3系的优势,同时又开发出了独属于电气化产品的特色,杜绝了设计翻车的可能。
在HUD抬头显示界面上我们能够清晰看到自动驾驶开启的标识,只需要按一个键,车辆横向纵向的识别就全部开启了,宝马和其他车不同的逻辑是,这套系统不会因为你的一些介入操作而取消,而是你操作后依然保持功能的开启,以辅助驾驶员保障安全。
其实,我最喜欢的要数i3的轮毂造型了,很少有电动车在轮毂上做出巧思。i3的轮毂造型比之燃油车,显得更加粗狂,刀锋五幅轮毂在它身上变成了开山刀,将运动感膨胀到了极致。配合车身侧面与新"鲨鱼鳃"侧通风口互相交融的下侧线条,倾斜的角度进一步彰显运动感,更进一步优化了车辆的空气动力学表现。轮毂中间EV风颇浓的BMW标与轮毂造型相得益彰,仿佛在说:纯电i3,动力和加速不能以常理揣度,可劲儿开。
全新BMW i3搭载第五代BMWeDrive动力驱动系统及励磁同步电机,最高输出功率210千瓦,最大扭矩400牛·米,单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。
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