新款传祺M8，实车解析，值不值得入手

   今年1-8月，传祺M8累计销量达到4.4万辆，同比增长150.6%；传祺M6累计销量近3万辆，同比增长42.4%，涨势喜人。最受业界内外关注的，无疑是传祺M8+M6终端上险破1.2万辆，超越别克GL8+GL6，打破了别克MPV连续多年销量夺冠的垄断，这是中国品牌在高端MPV领域的历史性突破。

   传祺M8之所以能得到许多年轻人青睐，科技感十足的轻奢内饰以及丰富的智能配置功不可没。整个内饰运用了大量软性材料，呈现出优雅大气的质感。

   新一代车型延续了2+2+3的座椅布局，第二排座椅有着很大的可调节幅度，包括前后滑动及靠背角度，第三排座椅支持4/6比例调节。目前并没有关于新车第三排及后备箱更详尽的信息，不过考虑到新车在尺寸上的加大，预计第三排及后备箱空间相比现款会有所提升。

   来到车身侧面，新车侧面造型修长且方正，同时贯穿前后的上腰线更是提升了整车的力量感。同时，新车还配备了后排隐私玻璃、双侧电动化侧滑门。

   不得不说，传祺M8的底盘调校做得很到位，在面对砂石路面细碎的震动时表现出如履平地的车身姿态；在连续的起伏面前，弹簧与避震高频次的稳定行车状态，让车内与外界有一种隔绝的错觉。

   车内，传祺M8大师系列提供7座和四座两种座椅布局供消费者选择，而无论是用料还是配置都无可挑剔，实际乘坐体验也完全符合一台行政级MPV该有的乘坐感受。更重要的是，目前改装市场中已经推出了诸多针对传祺M8的改装方案，根据笔者得到的消息来看，传祺M8小到3万块钱的“经济实惠”改装方案（将普通版传祺M8改成大师系列）、到不输百万行政MPV的改装方案已是琳琅满目。也就是说，消费者通过20万左右的价格，再通过自行改装，就能让自己的传祺M8达到百万行政MPV效果，而这也是传祺M8深受市场欢迎的原因之一。