龙南科技比亚迪 车主之家 2023-08-18 16:48
在纯电环境还未彻底完善的今天,插电式混合动力车型无疑是一个“优选”,因为它既可以纯电行驶,又能混动行驶,规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中,就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好,比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后,月均万台以上,有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
后排座椅在舒适性方面同样出色,厂家向笔者介绍,秦PLUS后排座椅的坐垫和靠背都做了适合国人的人机工程,填充物的柔软度都选用了最合适的。
虽然耗电少,但动能却强的一批,可以做到3.9s50公里加速,因为是无级变速,驾驶起来更加丝滑且静谧性更好。同级别中我们可以发现,wl.sp等都是多档驾驶,最少得也是两档位,这便是因为专利问题,其有着3.8万科研开发人员,比亚迪拥有的技术,基本国产企业加起来都难以抗衡。传闻比亚迪还可以造火箭,也不知道是不是真的,但这个大部队,想要造出来也应该不是难事吧。
汽车的内饰风格高级大方,车内的配色比较时尚,大面积区域装饰了亮黑色的饰板,空调出风口是竖状的样式,多功能方向盘的握感不错,电子换挡杆圆润大方,车内的空间表现不错。
秦PLUS EV的外观颇有小“汉”的风采,并搭载了安全性更高的刀片电池,配置也不低,相比以往的秦EV车型,可以说是降价还增配了。
比亚迪秦PLUS DM-i混动,搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS综合续航可达1245km,而百公里油耗仅为0.7L(工信部),即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现。
写到最后我们跟大家聊一聊用车成本,从保养的角度来看,首次保养在3500公里或6个月的时候进行,之后按照7500公里或12个月一次就行。保养费用不算贵,我们按照您行驶2万公里计算,每年需要的开销是在685元。而从保险的角度来看,交强险需要交纳950元,车船使用费需要交纳420元,而从商业保险的角度来看,100万第三方责任险在1905元,车辆损失险在2482元,本次计算的是首年的费用,之后的保险费会有一些优惠。
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