到店体验全新宝马3系，豪华舒适成为卖点，操控仍是同级标杆

   3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

   2023款 320i 运动套装的后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用问题不大。此外，该车配备出风口、独立空调、后排头部气囊。

   在乘坐的舒适性上，长轴距版本的3系无论是空间，还是乘坐的舒适性都有明显的提升。长轴版长宽高为4829/1827/1463mm，轴距2961mm；普通版长宽高为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。以长轴版为例，身高180cm可以比较轻松抬起二郎腿，座椅的座垫长度有着明显的加长；曜夜版还增加了Alcantara的独立头枕，柔软度不错，坐在后排便是一种享受。恒温空调、Type-C接口在后排都有配备，全景天窗提升后排视野；现款3系还搭载iDrive第七代系统，支持触屏、按键、语音识别，功能性也是针对国内用户而设计。

   宝马3系后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   对于外观的塑造一向是宝马的拿手好戏，眼前这台3系也不例外。前脸上熏黑的双肾进气格栅搭配着两侧的LED大灯组看起来十分具有侵略性，而运动曜夜版所使用的前保险杠造型也进一步增强了3的运动氛围

   2023款 改款 320i 运动套装在动力上，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是八档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：115千瓦250牛米，最大可爆发出156匹马力，在底盘架构上，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且他还是一款后轮驱动车型。

   总而言之，虽然现款3系已经明显趋于年轻化，在舒适与运动之间选择了均衡，这一点符合大部分消费者的期待，而新3系朝着更加夸张科技的方向在变化，同样也是在迎合审美与需求，可能变化之初会让人有些不适，但大概率上只要3系的价格到位，估计还是不用愁销量。