1245公里续航,10.58万起的秦PLUS怎么做到的?

   今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”，今年一季度累计销量达到了75834台，在国内轿车市场综合排名第3位，仅次于日产轩逸和大众朗逸，与去年同期的8863台相比，同比暴涨755.6%。

   同时，秦PLUS DM-i还配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。

   后视镜调节采用按键式设计，位于主驾驶车窗升降按键前方，位置合理。调节后视镜时，需要先按下圆盘下方想要调节的左或右后视镜按钮，随后调整圆盘方向即可。实际操作过程中，角度调节顺畅，不存在卡顿现象。值得一提的是，新车全系后视镜均支持后视镜加热功能，提升了日常便利性。

   车身侧面，腰线的设计十分平直，层次分明的车身设计也是营造出十分动感的设计。双五幅式的轮毂，有着五角星的形状，更加动感。尾部造型，采用了贯穿式尾灯的设计，两侧尾灯组还有着熏黑处理的造型，辨识度是极为优秀的。

   比亚迪秦PLUS EV车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，车身侧面和DM-i版本车型相比，区别不大，凌厉的腰线，让比亚迪秦PLUS EV从侧面上上去整体感更强，车尾部分“龙爪之痕”设计的贯穿式尾灯，营造出不小的高级感，同时进一步拉伸了车尾的视觉效果。