上海市弘仁宝嘉汽车销售服务有限公司 车主之家 2023-08-21 16:54
比亚迪元家族累计销售超26万辆,3月比亚迪元PLUS的销量为10017辆,环比2月增长121.9%。随着e平台3.0首款A级潮跑SUV-元PLUS的上市,进一步丰富元家族的产品矩阵,让元家族的产品力得到进一步加强。比亚迪用一组漂亮的产销数据,再次证明自己是当之无愧的“新能源汽车引领者”。
动力配置信息,该车采用比亚迪e平台3.0,搭载八合一电动力总成,电机拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩,赋予元PLUS 7.3秒的0-100km/h加速成绩,它还采用了刀片电池,此动力配置为全系标配。此外,元PLUS的后悬架采用了多连杆独立悬架。
动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同,NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。
并且除了空间足够之外,它宽大舒适的座椅也是我之前没有想到的,皮质很软、填充也很扎实,除了汉之外,这应该是比亚迪家族座椅最舒服的车没有之一。可以说,如果抛开绝对空间表现的话,元PLUS的乘坐感受甚至是要比之前的唐DM更出色。
总结来说,e平台3.0就是度集成化,而如此规模的集成化,并非所有车企都可以做到,要知道车企造车时,不少硬件软件采购自不同的供应商,要将不同供应商的产品集成难度自然不小。而比亚迪的硬件软件多数都是自研,其本身就具备“多合一”的能力。“多合一”的优点也很明显,对车企而言可以降低制造成本,对消费者来说则是,车更轻,空间更大、驾驶品质更高、续航里程更远,所以“多合一”的目的其实就是提升整车的性价比。
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